Tọa lạc tại thành phố Hạ Long, Sea Stars Hạ Long được thiết kế theo tiêu chuẩn khách sạn hiện đại đẳng cấp 5 sao quốc tế. Được xây dựng trên khu đất rộng 4.856m2, tổng diện tích xây dựng 51.700m2 với quy mô 29 tầng nổi và 2 tầng hầm, chiều cao công trình lên tới 132m. Với hình dáng kiến trúc con tàu vươn ra khơi, Sea Stars Hotel Hạ Long hòa hợp cảnh quan tự nhiên xung quanh. 

Thông tin chung.

  • Tên dự án: Sea Star Hạ Long
  • Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư và Du lịch Gia Minh Quảng Ninh
  • Quy mô dự án: 29 tầng nổi, 2 tầng hầm, chiều cao ng trình lên đến 132m
  • Địa điểm: Phường Bãi Cháy, Thành Phố Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh

Yêu cầu từ nhà thầu.

Uniton nhận được yêu cầu thiết kế, lắp đặt hoàn thiện hệ thống Davit Arm được sử dụng để bảo trì tòa nhà. Với đặc điểm phần mái không có nhiều diện tích trống, việc sử dụng hệ thống BMU cố định hoặc BMU di động trên ray khá khó khăn. Vậy nên, Uniton quyết định tư vấn, thiết kế hệ thống bảo trì tòa nhà Davit Arm cho công trình này.

Với ưu điểm nhỏ gọn, lắp đặt, tháo dỡ dễ dàng, ít ảnh hưởng đến kết cấu, thẩm mỹ của tầng mái, đảm bảo đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu của nhà thầu cũng như Chủ đầu tư.

Một số hình ảnh, video hệ thống Davit Arm.

Thiết bị bảo trì tòa nhà là một sản phẩm được phát triển trên cơ sở của hệ thống sàn treo làm việc trên cao. Thiết bị bảo trì tòa nhà được phát triển ở các nước lớn sớm hơn, như Đức, Nhật Bản, Bỉ, Na Uy đã dần hình thành từ đầu những năm 1960.

Đối với nước ta, thực tế là trong những năm đầu của thập niên này, chứng kiến nhiều công trình cao tầng được xây dựng. Việc lắp đặt BMU- Thiết bị bảo trì tòa nhà được xem xét đưa vào công năng sử dụng cho tòa nhà như Keangnam Lanmark Tower, Lotte Landmark…

bao-tri-bmu

Nguyên tắc thiết kế BMU- Thiết bị bảo trì tòa nhà tuân thủ theo 5 nguyên tắc cơ bản bao gồm:

1. An toàn:

BMU- Thiết bị bảo trì tòa nhà là một thiết bị đạt tiêu chuẩn an toàn cao cho phép người sử dụng thi công ở độ cao lớn, và an toàn là yếu tố đầu tiên được xem xét trong thiết kế.

2. Độ tin cậy:

Máy làm sạch cửa sổ thường được lắp đặt trên nóc tòa nhà, gió và mưa trong nhiều năm, cơ chế truyền dẫn được thiết kế, các bộ phận hỗ trợ điện (động cơ, giảm tốc), các thành phần điện, v.v., phải chịu được các tác động môi trường và sử dụng lâu dài.

3.Kinh tế:

Chi phí để lắp đặt thiết bị BMU là tương đối cao, đòi hỏi đội ngũ tư vấn, thiết kế phải có phương án BMU thích hợp cho từng tòa nhà, cũng như phương án sử dụng cho Chủ đầu tư 1 cách kinh tế nhất có thể.

BMU-thiet-bi-bao-tr-toa-nha

4.Yêu cầu về tải trọng cho các tòa nhà :

Trọng lượng của BMU thường là 3000 ~ 25 000kg, và trọng lượng của BMU- Thiết bị bảo trì tòa nhà lớn là hơn 50.000kg. Khi thiết kế BMU, đội ngữ thiết kế bắt buộc phải phối hợp với kỹ sư kết cấu tòa nhà để cho phép thiết bị đáp ứng các yêu cầu chịu lực của tòa nhà và phương án di chuyển BMU trong quá trình bảo dưỡng, bảo trì tòa nhà.

thiet-bi-bao-tri-toa-nha

5. Phối hợp với tính thẩm mỹ của tòa nhà:

Việc thiết kế BMU- thiết bị bảo trì tòa nhà phải tính đến dịch vụ, chức năng, đặc điểm cấu trúc và phong cách nghệ thuật kiến ​​trúc của tòa nhà. Cố gắng tránh tác động đến tính toàn vẹn và ý nghĩa của bề mặt trang trí tường bên ngoài. Các hiệu ứng nghệ thuật kiến ​​trúc của tòa nhà hay hệ thống mái.

bmu-thiet-bi-bao-tri-toa-nha

BMU- thiết bị bảo trì tòa nhà là một thiết bị được lắp đặt cố định trên nóc tòa nhà. Vì mái nhà ở trong môi trường ngoài trời, bị ảnh hưởng bởi các môi trường khắc nghiệt như gió, nắng, mưa, v.v., vì vậy điều quan trọng hơn là phải duy trì bảo dưỡng, bảo trì kịp thời. Các thời điểm bảo trì như sau:

1. Trước mỗi lần sử dụng.

bmu-co-dinh-tren-thang-ray

  • Các bộ phận cần được kiểm tra trong điều kiện bất thường; cho dù các đầu nối được kết nối chắc chắn, nếu chúng bị lỏng, chúng nên được thắt chặt. Kiểm tra xem vị trí của mỗi công tắc có hoạt động bình thường hay không.
  • Việc chạy thử nên được thực hiện để quan sát xem các hoạt động khác nhau có linh hoạt không. Nếu xảy ra bất kỳ tắc nghẽn hoặc gây nhiễu, kỹ thuật viên cần phải kiểm tra và xử lý kịp thời.
  • Đổ đầy các vị trí cần bôi trơn bằng dầu bôi trơn hoặc mỡ đúng theo chu kỳ. Lưu ý rằng dầu và mỡ không thể trộn lẫn.
  • Kiểm tra tất cả các vị trí của cáp thép, cần cẩu (bao gồm cả bên trong của cần trục), lồng và toàn bộ thiết bị dễ ăn mòn. Nếu có rỉ sét, nó phải được kiểm tra chuyên môn trước khi sử dụng.

2. Trong quá trình làm việc.

bmu-san-thao-tac-tuy-chinh

  • Khi thực hiện thao tác các chức năng riêng, thao tác nên được thực hiện nhẹ nhàng. Không nên thường xuyên dừng đột ngột trong quá trình vận hành.
  • Luôn kiểm tra xem nhiệt độ của mỗi động cơ truyền động có bình thường không. Nếu nhiệt độ tăng quá 45oC, ngừng để làm mát hoặc đại tu kịp thời.

3. Sau khi sử dụng.

  • Dừng toàn bộ máy tại bến đỗ, để dây cáp ở trạng thái căng vừa phải, lau bề mặt ngoài của máy bằng sợi bông, loại bỏ tất cả các vết bẩn, và tạm thời bôi dầu và rỉ sét để chống ăn mòn lớp do va đập, và sau đó sử dụng lớp phủ chống ăn mòn thích hợp.
  • Mỗi động cơ đều có một nắp đậy kín để che chống bụi và mưa được gắn chắc chắn.

Yêu cầu đối với nhà khai thác.

Tất cả các nhà khai thác (bao gồm người vận hành lồng, người vận hành xe đẩy, chỉ huy quan sát, v.v.) phải có các điều kiện sau đây để vận hành và sử dụng thiết bị.

  •  Sức khỏe thể chất và tinh thần, không thể sợ độ cao, huyết áp cao, bệnh tim và các bệnh khác không có lợi cho việc làm việc ở độ cao;
  •  Phải có kiến ​​thức nhất định về vận hành, và đào tạo chuyên nghiệp bởi nhà cung cấp thiết bị, sau khi kiểm tra đủ điều kiện, có thể được sử dụng;
  •  Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành, nắm vững công nghệ vận hành và ghi nhớ các quy trình vận hành an toàn.

BMU-thiet-bi-bao-tri-toa-nha

Yêu cầu trước khi vận hành.

Trước khi tất cả hoạt động bắt đầu, phải kiểm tra các mục sau đây theo từng mục:

  1.  Thiết bị khóa đỗ xe đẩy (kẹp đường ray) giữa hai bộ bánh xe bên dưới khung xe đã được mở hoàn toàn chưa;
  2.  Trên đường ray di chuyển và cả hai phía của đường ray, có những chướng ngại vật ngăn cản sự đi qua của xe đẩy;
  3.  Khu vực cảnh báo đã được thiết lập dưới mặt làm việc của tường bên ngoài (tức là mặt đất) và có sự quan tâm đặc biệt.

thiet-bi-bao-tri-toa-nha

Yêu cầu với người sử dụng BMU.

 Mỗi người sử dụng phải tuân thủ các quy tắc sau:

  •  Nhân viên điều khiển xe đẩy và nhân viên lên lồng treo phải đội mũ bảo hiểm và thắt dây an toàn vào vị trí được chỉ định trên lồng;
  •  Việc ra vào khỏi lồng trên sàn, nghiêm cấm vào và ra khỏi lồng ở trạng thái nhấc lên và vào ra ở mặt làm việc bên ngoài tường;
  • Tất cả nhân viên không được ném đồ vật từ xe đẩy vào lồng, cũng không ném đồ vật từ tường vào lồng;
  •  Trước khi lồng đi vào hoạt động, tất cả các chuyển động của xe đẩy phải được chạy thử một lần để xác nhận rằng không có bất thường trước khi vào lồng treo.

thiet-bi-bao-tri-toa-nha-bmu

Yêu cầu khi thực hiện công việc.

 Mỗi người điều hành phải thực hiện công việc:

  1.  Khi thực hiện một hành động, người điều hành phải thông báo cho các bên (quan sát người chỉ huy, xe đẩy và các nhân viên khác trên lồng) cho đến khi các bên cùng đồng ý. Không bao giờ khởi động thiết bị mà không có bất kỳ sự chuẩn bị nào;
  2.  Quan sát xem chuyển động của xe đẩy có bất thường nào không. Nếu có bất kỳ sự bất thường, ngừng và bảo trì ngay lập tức;
  3.  Luôn luôn quan sát xem dây cáp có còn nguyên vẹn không. Nếu phát hiện thấy các hiện tượng bất thường như đứt dây, xoắn, ăn mòn nghiêm trọng, hãy dừng sử dụng ngay lập tức và báo cáo cho kỹ thuật viên để kiểm tra.
  4.  Luôn luôn kiểm tra hệ thống cáp điện nguồn gọn gàng và an toàn. Không tiếp tục di chuyển trong điều kiện cuộn dây và thắt chặt để ngăn cáp gây ra sự cố mất điện.
  5.  Quan sát thời tiết bất cứ lúc nào. Khi có một cơn bão lớn, ngừng hoạt động ngay lập tức, sơ tán nhân viên lồng và di chuyển BMU về nơi tập kết.

thiet-bi-bao-tri-toa-nha-bmu

BMU chủ yếu bao gồm ba phần: xe đẩy, lồng treo và hệ thống điều khiển điện. Nó có các chức năng của xe đẩy chạy ray, lồng treo, cơ chế xoay , cần nâng, vv.. Nó cũng có chức năng bảo vệ an toàn hoàn hảo và tuần thủ các quy định trong tòa nhà. Các hoạt động xây dựng như làm sạch, bảo trì.

A. Xe đẩy.

BMU-thiet-bi-bao-tri-toa-nha

1. Cơ chế di chuyển của xe đẩy.

Cơ cấu chạy ray được cung cấp một bộ các bánh xe di chuyển và dẫn hướng được điều khiển đồng bộ bởi hai động cơ bánh răng, và có thể chạy trơn tru theo hướng thuận và ngược của toàn bộ đường ray.

2. Cơ chế ống cần.

Cần nâng của BMU bao gồm một cánh tay cố định và cần trục ống cần, và có chức năng ra vào để đưa lồng treo đến vị trí làm việc. Ống cần được điều khiển bởi một động cơ thông qua giá đỡ và bánh răng, từ đó thay đổi khoảng cách giữa điểm nâng dây cáp và tâm của hai rãnh để đạt được mục đích thay đổi chiều dài cần.

3. Cơ chế nâng

Các cơ chế nâng bao gồm hai động cơ nâng lồng, hai động cơ thu dây, khóa an toàn, thân lồng và hộp điện. Việc nâng lồng được thực hiện bằng việc tăng dần và giảm dần dọc theo dây cáp. Nó tăng lên dọc theo dây cáp, và thiết bị thu dây cuộn lên. Khi nó hạ xuống, thiết bị thu dây hạ xuống dọc theo dây cáp.

4. Cơ chế xoay

             Ở đầu trước của cần, có một cần trục quay hay còn được gọi là đầu bò, được điều khiển bởi một động cơ để điều khiển vòng xoay, để lồng có thể đạt được 75 độ quay, do đó đảm bảo rằng lồng có thể song song với bất kỳ thiết kế tường nào.

             Để đảm bảo sử dụng an toàn, bốn thao tác vận hành chức năng trên chỉ có thể được thực hiện riêng. Ngoài ra, nó có chức năng khóa liên động sau, được điều khiển bởi hệ thống điện.

             (1) Điều khiển xe đẩy và điều khiển lồng nên được khóa liên động, nghĩa là, các lồng không thể được điều khiển khi xe đẩy được điều khiển, và xe đẩy không thể được kiểm soát khi điều khiển lồng. Điều khiển chuyển đổi là trong hộp điều khiển điện xe đẩy.

             (2) Khi lồng đi lên đỉnh, xe đẩy  mới có thể di chuyển ngang.

B. Lồng treo

BMU

1. Thân lồng

Thân lồng được làm bằng thép không gỉ có độ bền cao, và bề mặt bên ngoài được bao bọc bởi một tấm thép không gỉ.

2. Thiết bị bảo vệ giới hạn tải

Các lồng treo được trang bị cảm biến quá tải. Khi bị quá tải, cảm biến sẽ kích hoạt, chạm vào công tắc hành trình để làm cho nó mất điện và báo động cùng lúc để đạt được chức năng giới hạn tải. Những chiếc lồng treo có tải trọng định mức 250 kg và giới hạn ở 2 hành khách.

3. Thiết bị bảo vệ chống va chạm

Bên cạnh của lồng treo được cung cấp với một bánh xe cao su chống va chạm đàn hồi. Khi các lồng được nâng lên và hạ xuống, bánh xe cao su có thể đệm vào bề mặt tường bên ngoài để bảo vệ chống va chạm.

4. Thiết bị bảo vệ giới hạn phạm vi

Các lồng treo có giới hạn hành trình cho phép các lồng treo dừng một cách hiệu quả ở vị trí cao nhất của hành trình.

C. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN

1. Mạch chính.

Chịu trách nhiệm việc di chuyển của xe đẩy, sự mở rộng và co lại của cần, và vòng quay của lồng, và một phanh điện từ thường được cung cấp. Tất cả các động cơ được điều khiển bởi các bộ biến tần và có các chức năng bảo vệ khác nhau như mất pha, quá điện áp, quá dòng và ngắn mạch. Nhờ sử dụng bộ biến tần, việc khởi động, chạy và dừng động cơ có thể được thực hiện mượt mà hơn và không bị va đập.

2. Mạch điều khiển.

Được điều khiển bởi bộ điều khiển lập trình, nó có những ưu điểm của mạch đơn giản, bảo trì thuận tiện, an toàn và tin cậy.

3. Toàn bộ hệ thống có hai hệ thống điều khiển điện, đó là hộp điều khiển điện xe đẩy và hộp điều khiển điện lồng. Quyền điều khiển được chuyển đổi bằng hộp điều khiển điện xe đẩy.

        a) hộp điều khiển điện xe đẩy

Hộp điều khiển điện của xe đẩy được đặt ở phía bên trên của xe đẩy, và có thể được sử dụng cho tất cả các chuyển động như chuyển động xe đẩy, cần trục, cơ chế lồng xoay và lồng nâng.

        b) Hộp điều khiển điện lồng treo

Hộp điều khiển điện của lồng được đặt trên lồng treo. Khi lồng hoạt động bình thường bên ngoài bức tường, nó chỉ có thể điều khiển chuyển động của lồng; khi lồng tăng lên điểm cao nhất và chạm vào công tắc giới hạn trên, tất cả các hoạt động có thể được kiểm soát bởi hệ thống điều khiển chính ở xe đẩy.

4. Các tín hiệu điều khiển của lồng và xe đẩy được truyền động bởi tay cầm điều khiển có dây.

5. Mạch chính được trang bị bộ ngắt mạch với bảo vệ rò rỉ để bảo vệ các thành phần điện của mạch chính khỏi rò rỉ, bảo vệ quá dòng và ngắn mạch.

6. Hoạt động của hệ thống điều khiển điện tử có thể được thực hiện theo các hướng dẫn trên bảng điều khiển.

D.THIẾT BỊ BẢO VỆ AN TOÀN

1. Công tắc dừng khẩn cấp.

  Trên hộp điều khiển điện của xe đẩy và lồng treo, có một công tắc dừng khẩn cấp. Trong trường hợp khẩn cấp, nhấn bất kỳ công tắc dừng khẩn cấp nào tất cả các thiết bị sẽ không hoạt động và âm thanh báo động.

2. Thiết bị an toàn quá tải

  Cần trục được trang bị một thiết bị an toàn quá tải. Nếu nó đạt hoặc vượt quá 125% tải định mức, BMU sẽ ngừng chạy và phát ra âm thanh báo động.

3. Thiết bị giới hạn va chạm lồng treo

  Một công tắc giới hạn hành trình được cài đặt ở mỗi đầu của lồng treo. Khi lồng tăng lên và chạm vào công tắc giới hạn, lồng sẽ ngừng hoạt động và tất cả các hành động của BMU sẽ không chạy và có âm thanh báo động.

4. Thiết bị phanh lồng treo.

Thiết bị bao gồm hai phần, phanh chính trong động cơ nâng (có cơ chế nhả thủ công); Khóa an toàn chống nghiêng, là một cơ chế an toàn độc lập khi dây chính bị đứt hoặc các lồng bị nghiêng đến một giới hạn Khóa an toàn sẽ tự động khóa dây an toàn tránh xảy ra mất an toàn.

5. Thiết bị khóa xe đẩy.

 Trên bộ bánh xe đẩy của xe đẩy, một bộ khóa đỗ xe đẩy được lắp đặt. Khi BMU ngừng hoạt động, hãy siết chặt thiết bị khóa và BMU sẽ được cố định chắc chắn trên đường ray, có thể ngăn chặn sự di chuyển vô tình một cách hiệu quả.

Lịch sử phát triển của BMU.

Thiết bị bảo trì tòa nhà là một sản phẩm được phát triển trên cơ sở của hệ thống sàn treo làm việc trên cao. Thiết bị bảo trì tòa nhà được phát triển ở các nước lớn sớm hơn, như Đức, Nhật Bản, Bỉ, Na Uy đã dần hình thành từ đầu những năm 1960.

Với sự phát triển của kiến trúc đô thị hiện đại, các tòa nhà cao tầng là biểu tượng cho một thành phố hay một công ty, nên lớp hoàn thiện bên ngoài của các tòa nhà chủ yếu sử dụng các vật liệu trang trí cao cấp. Để giữ cho tòa nhà luôn sáng đẹp và làm chậm quá trình xuống cấp do môi trường tự nhiên; việc vệ sinh, bảo trì và trang trí bên ngoài tòa nhà thường xuyên luôn được các Chủ đầu tư lưu ý.

Ở Việt Nam, 10 năm trở về đây chứng kiến những tòa nhà cao tầng liên tục được xây dựng. Việc lắp đặt BMU- thiết bị bảo trì tòa nhà được xem xét trong thiết kế tòa nhà, ví dụ như : Keangnam Lanmark Tower…

bao-tri-bmu

Vai trò của BMU.

  • Bảo trì: BMU có thể mang theo 2 nhân viên kiểm tra và bảo trì hệ thống mặt ngoài của tòa nhà.
  • Dọn dẹp: Vệ sinh và sửa chữa hệ thống mặt ngoài tòa nhà, giúp cho tòa nhà luôn sáng đẹp, chậm quá trình xuống cấp.
  • Vận chuyển: Sử dụng BMu để nâng, di chuyển vật dụng và thiết bị không thể vận chuyển bằng thang máy, hay vận chuyển người trong các tình huống khẩn cấp.

thiet-bi-bao-tri-toa-nha

Nguyên tắc thiết kế BMU- thiết bị bảo trì tòa nhà.

  1. An toàn: Thiết bị bảo trì tòa nhà là một thiết bị đạt tiêu chuẩn an toàn cho người làm việc ở độ cao, độ an toàn cho người sử dụng luôn là tiền đề được xem xét trong thiết kế.
  2. Độ tin cậy: Thiết bị bảo trì tòa nhà thường được lắp đặt ở nóc tòa nhà, nơi hứng chịu gió và mưa quanh năm. Vì vậy, các bộ phận như cơ chế truyền tải, các bộ phận điện ( động cơ, giảm tốc)… phải chịu được tác động của môi trường và có tuổi thọ dài hạn.
  3. Tải trọng:  Trọng lượng trung bình của BMU thường là 3000- 25.000kg, các trường hợp đặc biệt có thể lên đến 500.000kg. Khi thiết kế thiết bị bảo trì cho từng tòa nhà riêng biệt, nhà cung cấp cần phối hợp với kỹ sư kết cầu tòa nhà để đảm bảo hệ thống chịu lực của tòa nhà chịu được tải trọng của BMU, và có đủ mặt bằng để BMu có thể di chuyển trên mái của tòa nhà.
  4. Phối hợp cùng thiết kế thẩm mỹ: Việc thiết kế BMu phải tính đến chức năng, đặc điểm kiến trúc và phong cách kiến trúc của tòa nhà. Cố gắng tránh tác động đến tính toàn vẹn và thẩm mỹ của tòa nhà.

bmu-thiet-bi-bao-tri-toa-nha

Yêu cầu môi trường làm việc.

Thiết bị bảo trì tòa nhà được sử dụng để tiếp cận hệ thống mặt ngoài tòa nhà. Do vậy, để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, yêu cầu môi trường làm việc đối với thiết bị bảo trì tòa nhà như sau:

  • Nhiệt độ môi trường: -20°C ~ +40°C.
  • Độ ẩm tương đối của môi trường không quấ 90%
  • Điện áp nguồn cấp không lệch khỏi giá trị định mức 5%.
  • Tốc độ gió giật tại nơi làm việc không quá 8,3m/s

 

Keangnam Landmark Tower là một khu phức hợp khách sạn- văn phòng- căn hộ- trung tâm thương mại tại Phạm Hùng, Nam Từ Liêm, Hà Nội. Được bàn giao sử dụng từ 2011 và đây là tổ hợp công trình khép kín có diện tích lớn thức 5 thế giới. Landmark 72 là công trình tòa nhà cao nhất Việt Nam từ năm 2010 đến 2018 cho đến khi Landmark81 ra đời. Cho đến nay, dù đã không còn là tòa nhà cao nhất Việt Nam, nhưng Landmark 71 vẫn được coi là biểu tượng thời đại mới của Hà Nội.

Yêu cầu bảo dưỡng BMU tòa nhà Keangnam.

Mới đây, Uniton Việt Nam được yêu cầu chịu trách nhiệm bảo dưỡng hệ thống BMU của tòa nhà Keangnam. Do đã được đi vào sử dụng 8 năm, cùng với đặc điểm khí hậu tại Việt Nam, hệ thống BMU cần phải được bảo trì, bảo dưỡng định kỳ.

1.KẾT CẤU

BMU-bao-tri
bao-tri-bmubao-duong-bmu

a.Kiểm tra.

  • Do kết cấu của BMU không được mã kẽm. Do thời gian vì vậy xuất hiện tình trạng han gỉ. Đặc biệt tại vị trí Đầu Bò –  Cần ngang treo lồng đã han gỉ sâu rất nguy hiểm, ảnh hưởng lớn đến an toàn khi vận hành BMU. Các vị trí khác mức độ han gỉ không quá nghiêm trọng.
  • Kết cấu ray: Bình thường, Bulong ray bị han gỉ, đệm ray bị lão hóa do thời gian

b.Khắc phục

  • Vị trí Đầu bò – Cần ngang cần phải tháo rời tất cả các chi tiết. Đánh gỉ – mạ kẽm nhúng nóng – sơn lại.
  • Vị trí kết cấu khác cần được vệ sinh sơ bộ và sơn phủ, tránh hiện tượng han rỉ xâm lấn.
  • Các bulong ray di chuyển cần được vệ sinh và phủ lớp sơn bảo vệ. thay đệm cao su đỡ ray.

2. ĐỘNG LỰC VÀ TRUYỀN ĐỘNG

a. Kiểm tra.

  • Động cơ: Hệ thống 07 động cơ hoạt động của BMU bao gồm: 02 Động cơ di chuyển, 01 Động cơ tời cáp, 01 động cơ nâng cần, 01 Động cơ quay cần chính, 01 động cơ ra vào cần chính, 01 động cơ xoay cần ngang. Không kiểm tra trực tiếp được vì không có điều kiện thử hoạt động của cơ cấu. Qua kiểm tra sơ bộ, các động cơ, hộp số chưa được bảo trì thường xuyên vì vậy mỡ bôi trơn và dầu hộp số đã bị lão hóa.
  • Cáp: BMU đang sử dụng cáp thép mạ kẽm D10. Toàn bộ cáp đã bị han gỉ, không còn đảm bảo an toàn làm việc.
  • Các Buly dẫn cáp và Bánh tỳ, đế tỳ ra vào cần cần bị han gỉ và các khớp truyền động bị lão hóa mỡ bôi trơn.

Hệ thống tời cáp, trục vít nâng cần, nhông xích truyền động – Bình thường.

b.Khắc phục.

  • Động cơ: Bảo trì thay dầu, mỡ bôi trơn, vòng bi + sửa chữa nếu phát hiện hư hỏng, sơn lại vỏ và nắp động cơ.
  • Cáp: Thay cáp D10 mới. Tổng 4 sợi/01 bộ BMU, 300m/1sợi
  • Truyền động: Kiểm tra, thay bi, thay mỡ tất cả các khớp truyền động ra vào cần và dẫn hướng cáp.

3. HỆ THỐNG ĐIỆN VÀ ĐIỀU KHIỂN.

a. Kiểm tra.

  • Mất CPU lập trình PLC hệ thống.
  • Hệ thống điều khiển tín hiệu không dây. Chưa kiểm tra được
  • Các Sensor đã quá thời gian sử dụng.
  • Linh kiện trong tủ điện điều khiển là của hang LS. Chưa kiểm tra được.
  • Dây điện tín hiệu và dây điện ngoài trời đã bị lão hóa PVC do thời gian và điều kiện ngoài trời.

b. Khắc phục.

  • Cấp mới CPU và lập trình mới lại PLC điều khiển hệ thống. (Công việc này cần được chuyên gia của hãng sản xuất BMU trực tiếp thực hiện)
  • Kiểm tra, bảo trì. Thay mới nếu hư hỏng.
  • Thay mới hoàn toàn Sensor Tổng 23 Sensor
  • Kiểm tra chi tiết toàn bộ linh kiện tủ điện. Kết hợp bảo trì và thay mới nếu hỏng.
  • Thay thế dây điện động lực và dây điện điều khiển ngoài trời.

bao-tri-bmu

 

Thông tin dự án.

Leadvisors Tower là tòa nhà văn phòng tọa lạc tại 36 Đường Phạm Văn Đồng, Phường Cổ Nhuế, Quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội. Leadvisors Tower là tòa tháp văn phòng gồm 25 tầng nổi và 3 tầng hầm để xe. Tổng diện tích sàn cho thuê gần 20.000 m2

Với thiết kế lấy cảm hứng từ kiến trúc hiện đại Nhật Bản và hệ thống mái nhà truyền thống của cố đô Kyoto, dự án được xem là tòa nhà văn phòng đẳng cấp Nhật Bản đầu tiên tại Hà Nội.

Leadvisors Tower được phát triển bởi Leadvisor Sanei Hospitality Holdings, liên doanh giữa Leadvisors Capital Management – một công ty quản lý, đầu tư tài sản Việt Nam và Sanei Architecture Planning Co., Ltd – một trong những công ty đại chúng hàng đầu Nhật Bản trong lĩnh vực kiến trúc và xây dựng.

Thông tin BMU.

bmu-thiet-bi-bao-tri-toa-nha

1.Thông số kỹ thuật.

LoạiTải trọngChiều cao làm việcChiều dài cầnKích thước sàn làm việc 
CWGD250250kg100-300m3200 ± 30 mm

2500 × 690 × 1130 mm

Tốc độ di chuyểnTốc độ nâng Tốc độ quayTrọng lượng 
1650 kg
8m-10m / phút8m-10m / phút8m-10m / phút

2. Điều kiện làm việc

thiet-bi-bao-tri-toa-nha

a) Nhiệt độ môi trường: -10C đến + 55C

b) Độ ẩm tương đối của môi trường không quá 90% (25C)

c) Điện áp nguồn cung cấp lớn hơn giá trị định mức 5%

d) Tốc độ gió giật tại nơi làm việc không quá 8,3 m / s (tương đương gió cấp 5)

3. Điều kiện lưu trữ

a) Nhiệt độ môi trường: -30C ~ 60C

b) Độ ẩm không khí: 90%

c) Nếu thiết bị không được sử dụng 6 tháng trở lên, các biện pháp như chống nắng, mưa và rỉ sét nên được thực hiện.

4.Chức năng, nhiệm vụ của BMU di động trên đường ray:

  1. Bảo trì: BMU tải trọng lên đến 250kg có thể mang theo 2 kỹ thuật và công cụ làm việc để kiểm tra và bảo trì tòa nhà.
  2. Vệ sinh: Kỹ thuật có thể tiến hành vệ sinh và bảo trì mặt ngoài tòa nhà thường xuyên hơn, giúp giữ mặt ngoài tòa nhà luôn đảm bảo sạch, an toàn.
  3. Vận chuyển: Các vật dụng hay thiết bị lớn không thể vận chuyển bằng thang máy chở hàng có thể sử dụng BMU, ví dụ: tấm kính lớn…
  4. Trường hợp khẩn cấp: Trong các trường hợp khẩn cấp như cháy, người bị mắc kẹt trong tòa nhà có thể sử dụng BMU để thoát hiểm.
  5. An toàn: Thiết bị bảo trì tòa nhà BMU giúp thay thế hoàn toàn các thiết bị cũ như người nhện, thang dây. Giúp bảo đảm an toàn cho người tham gia thi công.

5. Video dự án.